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文明の利器を学ぶ

モノレールの最大のメリット!都市部に作りやすいんだよ!

投稿日:2017年2月15日 更新日:

 

モノレールの最大のメリットとは

何でしょうか?私が最大のメリット

だと思うのは・・・

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都市部に後からでも建設できる事

ではないでしょうか?

 

モノレールは、1本のレールなので

高架化もカンタンであり、また占有

面積も狭い。

 

なので、すでに都市化されている

場所でも建設しやすいんです。

 

文明が発達している現代にとって

は、扱いやすいですよね。

 

○モノレールの仕組みとは?

○モノレールのメリットは?

○モノレールのいろいろな仕組み♪

○モノレールのいろいろなメリット♪

○モノレール講座♪

 

以下は、(モノレールから見える、

綺麗な景色を見てみましょう。)

という動画です。

 

 

モノレールの仕組みとは?

他の電車などとは違い、モノレールの仕組みはレール

1本で電車を走らせます。

 

モノとは英語で1つの物を指す接頭語なんですよね。

なのでモノレールは1つのレールって意味になるんです。

 

懸垂式と跨座式とあり、それぞれ仕組みがありますよ。

 

モノレールのメリットは?

メリットとしては、

「騒音があまりない」

「高架化がカンタン」

「敷地面積が少なくてすむ」

「路線や電線に比べ『正常な状態を保つようにするための、点検が簡単』」

「線路や駅の建物などが小さくて済むので、光熱費等の節約ができる」

「わざわざ、人がいなくても良い」

などです。

 

モノレールのいろいろな仕組み♪

 

モノレールの仕組みを大別すると懸垂式(けんすいしき)

と誇座式(こざしき)に分ける事ができます。

 

簡単に言いますと、

懸垂式はレールにぶらさがってるように見える

誇座式はレールに上からまたがっているように見える

わかりますよね?

 

懸垂式1:

ランゲン式の仕組みは、レールも車輪も鉄でできています。

車輪の両側には、フランジを持っていてその間にある溝に

レールがはまり込む形になっています。

 

車輪はボギー台車に2つとも取り付けられいます。

 

片方の側からアームが下りており、車体はぶら下がった状態

で走ります。

 

そして、車体を支えるアームがある反対側からはレールを支える

アームがあります。

 

このため、走行システムは右と左非対称なんですよ。

 

走行装置も車体も、カーブでは左右に15度くらいの範囲で振り子

のように揺れるように作られています。

 

懸垂式2:

上野式の仕組みは、だいたいはランゲン式と似てはいますがレール

じゃなくて板橋を支える水平材の橋げたになっています。

 

走行用の車輪は鉄ではなく、ゴムタイヤになっています。

 

水平線の橋げたの上の方がくぼんでいて、そこにゴムタイヤが

はまり込むという形になっています。

 

そして、水平材の橋げたの両側の面には台車から挟み込む形で

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作られています。

 

 

次に誇座式にまいりましょう。

 

誇座式1:アルヴェーグ式の仕組みは、空気タイヤを車輪

にはめ走ることです。

 

車体の重さをゴムタイヤで支えないといけないため、タイヤ

じたいが大きくなってしまいます。

 

そのため、車内側にもタイヤの部分が出っ張ってしまいます。

 

橋げたの上を走るレールは、エポキシ樹脂が混ざった物を上

に塗っているものや鋼板床を敷いているものがあります。

 

誇座式2:

日本跨座式の仕組みは、懸垂式も一まとめにしたものである。

 

ベースとしては、アルヴェーグ式で橋げたを太めにして台車

を2軸ボギーの空気ばね台車。

 

タイヤはゴムタイヤで、アルヴェーグ式より床の面を高くす

ることで室内の床を平らにした。

 

最後に、東京のお台場にあるゆりかもめ。

 

厳密にいうと、ゆりかもめはモノレールではないと

言う人もいますが、似てるのは似てるようなので。

 

モノレールのゆりかもめの自動運転の仕組みは、駅から

「240メートル」と「85メートル」と「10メートル」

の各地点には地上子というものがあります。

 

その「地上子」を通過すると、その位置から駅までの距離

の情報が「駅ATO制御車上装置」というところに伝わる。

 

駅ATO制御車上装置からATO車上装置へ連絡して、

スピードを落としていきます。

 

止まると駅ATO制御車上装置から駅ATO制御装置

へと、正しい停車位置に止まったことを知らせます。

 

先に駅ATO制御装置が駅のホームドアを開け、

駅ATO制御車上装置は電車側のドアを開きます。

 

モノレールの分岐点の仕組みは、分岐点には電気

モーターが入っており、それでポイントを変えて

行き先へ続くレールを走ることができますね。

 

モノレールのいろいろなメリット♪

モノレールの懸垂式のメリットは、

「動く部分が箱の形している部分の中の、通る部分にあるため

に五月蝿さも少ない」

「雨や風といったものにも晒されないので、正常な状態を保つ

面で有利」

「跨座式よりも急なカーブを通すことができる」

「駅のホームには、柵を作らなくても良い」。

 

モノレールの跨座式のメリットは、

「レールやレールを支える部分の、造りが簡単で安くあがる」

「レールとレールを支える部分の面積が小さいため、建てる

ため用の土地を買うお金が少なくて済む」

 

モノレール講座♪

モノレールにも、時刻表をインターネット上で

見ることができますよ。

 

知りたいモノレールの時刻表で、探せば見つけら

れますよ。

 

お金を用意するのが面倒な人のために、Suica

を利用することができます。

 

それなら、わざわざ邪魔な小銭を財布にジャラジャラ

入れておかなくても良いんですよ。

 

 

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